2025年9月11日至14日，中国汽车产业发展（泰达）海外论坛按时举行。论坛于今已举办21届，旨在汇聚行业贤达，挖掘产业能源，算作中国汽车产业发展的一个紧迫调换平台，其影响力逐年增强，成为推动中国汽车产业高质料发展的想想调换场地之一。论坛也见证了天津经开区汽车产业从成长到转型的抓续发展过程。

从燃油期间的稳步积蓄，到电动智能期间的积极转型，天津经开区算作国内紧迫的汽车产业基地，连年来抓续聚焦智能化、网联化成见，施行延链、补链、强链战术，推动汽车产业在技巧含量、智能水谦和绿色低碳等方面不休进步。

整车高端化

在汽车产业的长链条中，整车企业说明着龙头作用。算作经开区汽车产业链的“链主”企业，一汽丰田、一汽-全球和长城汽车连年来加速转型标准，现在已一齐完成“油电共线”改换，带动产业链进一步向智能化、新能源化成见拓展。

在一汽-全球天津分公司的坐褥车间，平均55秒可下线一辆整车，展现出智能制造带来的高效坐褥才智。该工场不休引进新技巧、新工艺，鞭策产物迭代。本年以来，探岳L车型上市，探岳眷属第100万辆整车下线；总投资23亿元的新车型技巧改换花样开动，涵盖两款插电搀杂能源车型和一款燃油车型，展望2026年4月起陆续投产。

此外，天津经开区管委会与一汽-全球签署了新能源车型花样勾通备忘录，经营2027年在天津分公司投产两款全新新能源车型，推动坐褥基地好意思满向“油电共线”全产物结构的转型，为改日引入更多高端新能源车型创造条目。

长城汽车天津坐褥基地也在鞭策总投资32亿元的DE平台新车型花样，该产线将用于4款新车型坐褥，展望第三季度好意思满模范化功课。花样投产后，将促进区域内零部件配套企业升级。

产业向智能化、新能源化发展的趋势增强了企业信心。本年6月，一汽丰田销售公司迁入泰达，好意思满了研发、坐褥、销售一体化布局，强化了在津总部功能。

2023年落地泰达的天津而已新能源商用车工场，则围绕“醇氢+电动”两大技巧门路，布局绿色智能商用车的腹地投放与应用，加速构建醇氢电动商用车新体系。

本年1-8月，天津经开区三大整车厂产量达41.97万台，同比增长5.06%，占全市产量的85.67%；整车产值486.7亿元，同比增长1.63%，占全市76.78%。新能源车型不休导入，产业技巧含量抓续提高。

零部件智能化

算作国度级汽车及零部件出口基地和首批国度新式工业化产业示范基地，天津经开区现在已汇聚200余家零部件配套企业。在整车企业带动下，区域围绕新能源和智能网联中枢零部件边界加大招商引资力度，推动现存企业转型升级，构建高水平零部件供应体系。

本年年头，长城汽车曼德花样开工诞生，展望年底光电和热系统两个新工场追究投产，经受智能化产线。该花样施行后，零部件供应距离大幅捏造，有助于捏造库存和运载本钱。

天津爱信首款新能源减慢器M190也于本年在泰达下线，该产物将配套一汽红旗品牌新车型，具备结构紧凑、功率密度高的特质。

一批新能源中枢零部件花样，如舍弗勒新能源智能制造、全球变速器能源电机、敏实集团新能源电板盒、三星SDI能源电板、电装电子能量卡及毫米波雷达、易鼎丰整车猖狂器等接踵落地，进一步增强了区域在新能源和智能网联汽车边界的产业荟萃才智。2023年，泰达汽车零部件企业产值边界达676.5亿元。

轮回绿色化

绿色转型已成为汽车产业的共同成见。天津经开区凭借完备的产业链、技巧积蓄和东谈主才资源，积极发展汽车再制造产业，构建掩盖整车改装、零部件再制造、电板轮回讹诈、残值评估及智能保障等才智的汽车后阛阓体系，推动资源轮回讹诈和低碳发展。

近期，中国资源轮回集团天真车有限公司入驻于家堡新金融大厦，该公司致力于于天真车费源全链整合，发展车辆回收、考究拆解、汽车后阛阓和来去平台等业务，通过边界化再生讹诈和海外技偶勾通，进步资源成果，捏造碳踪影。

此外，渤天-而已二手车再制造产业示范园区花样也落户当代产业区，聚焦商用车再制造，年产能展望达7500辆，涵盖轻卡、重卡、客车等多类车型。园区经受先进检测技巧和智能化物流系统，要点对能源电板、电机、电控等部件进行再制造，造成产业闭环。

天津经开区汽车产业正从“制造”向“制造+再制造”升级，推动全产业链绿色转型。通过零部件再讹诈，每年可减少多数钢材耗尽和碳排放，为区域好意思满“双碳”目的提供扶持。

改日，天津经开区将无间围绕高端化、智能化、绿色化成见，推动汽车产业升级和供应链优化，因地制宜发展新质坐褥力，稳步鞭策汽车工业转型。